Freiner
De très bons freins, idéalement sur les roues arrière si deux roues sont freinées.
Construire · contrôler · descendre
Conseils
La page à lire avant de sortir la visseuse : une caisse drôle, oui — dangereuse, non. Pour le cadre complet, consultez le règlement de la course.
Avant de sortir la visseuse
Trois choses à réussir absolument
Tourner
Une direction simple, solide, sans trop de jeu.
Protéger
Plancher complet, pas d’angles saillants, pilote bien installé.
La caisse
Base solide, conduite simple
- Un plancher en entier : les pieds ne doivent pas pouvoir toucher le sol.
- 3 ou 4 roues.
- Une direction sans trop de jeu.
- Si possible, des côtés de 20 cm de hauteur en partant du siège.
- Un siège bien fixé avec dossier vivement conseillé.
- Une ceinture de sécurité ou un harnais conseillé.
- De très bons freins.
- Pas d'angles saillants et rien de coupant.
Remontées & traction
Prévoir les points d’attache
- 1 anneau de 2,5 cm de diamètre intérieur à l'avant et à l'arrière.
- 1 sangle de 1,5 m minimum, résistance à la rupture d'une tonne minimum.
- 2 mousquetons résistants à la rupture de 750 kg minimum.
Pilote & accompagnant
Équipement obligatoire
Toutes les personnes montant dans les caisses doivent être équipées correctement avant le départ.
Casque
Pantalon long
Manches longues
Gants
Chaussures fermées
Décore ton bolide
Créatif, mais toujours sûr
Peinture, thème, numéro, accessoires bien fixés : tout est bon tant que ça reste sûr. Chaque participant doit respecter les consignes de l'organisation, du contrôleur habilité et des bénévoles.